Levantamento feito pelo OSP (Observat\u00f3rio Social do Petr\u00f3leo) a pedido do jornal Folha de S.Paulo mostra que a Petrobras adotou estrat\u00e9gias diferentes de precifica\u00e7\u00e3o dos combust\u00edveis nos momentos de alta e de baixa das cota\u00e7\u00f5es internacionais do petr\u00f3leo em 2022.<\/p>\n\n\n\n
Quando o petr\u00f3leo subia, a empresa realizava menos reajustes e praticava pre\u00e7os abaixo das cota\u00e7\u00f5es internacionais, segurando o repasse \u00e0s bombas. Com o petr\u00f3leo caindo, passou a anunciar redu\u00e7\u00f5es frequentes e acompanhar o mercado externo mais de perto.<\/p>\n\n\n\n
Para Eric Gil Dantas, economista do OSP e do Instituto Brasileiro de Estudos Pol\u00edticos e Sociais, os dados indicam que a execu\u00e7\u00e3o da pol\u00edtica de pre\u00e7os da Petrobras esteve sujeita a press\u00f5es pol\u00edticas durante o ano eleitoral.<\/p>\n\n\n\n
“A pol\u00edtica de pre\u00e7os da Petrobras segue o PPI [Pre\u00e7o de Paridade de Importa\u00e7\u00e3o]” mas tem outra vari\u00e1vel, que \u00e9 a press\u00e3o pol\u00edtica”, diz Dantas. “At\u00e9 junho, a Petrobras teve que manter os pre\u00e7os abaixo do PPI. Mas quando chega julho, passa a praticar pre\u00e7os iguais ou at\u00e9 superiores.”<\/p>\n\n\n\n
PETROBRAS DIZ QUE REAJUSTES N\u00c3O T\u00caM FREQU\u00caNCIA DEFINIDA<\/strong><\/p>\n\n\n\n A Petrobras afirmou em nota que n\u00e3o h\u00e1 periodicidade definida para os reajustes de diesel e gasolina. “A companhia segue buscando o equil\u00edbrio dos seus pre\u00e7os com o mercado, mas sem o repasse para os pre\u00e7os internos da volatilidade conjuntural das cota\u00e7\u00f5es internacionais e da taxa de c\u00e2mbio.”<\/p>\n\n\n\n A empresa disse ainda que n\u00e3o existe refer\u00eancia \u00fanica de compara\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os do mercado internacional que seja percebida por todos os agentes. “Para demonstra\u00e7\u00e3o, basta observar que duas renomadas ag\u00eancias de informa\u00e7\u00e3o, Argus e Platts, publicam refer\u00eancias de pre\u00e7os para o Brasil com diferen\u00e7as significativas entre elas”, informou.<\/p>\n\n\n\n GUERRA NA UCR\u00c2NIA PRESSIONOU COTA\u00c7\u00d5ES DO PETR\u00d3LEO<\/strong><\/p>\n\n\n\n No primeiro semestre, enquanto as cota\u00e7\u00f5es do petr\u00f3leo disparavam em resposta \u00e0 Guerra da Ucr\u00e2nia, a Petrobras promoveu tr\u00eas aumentos no pre\u00e7o da gasolina. A partir de julho, quando o petr\u00f3leo passou a recuar com o risco de recess\u00e3o global, j\u00e1 foram quatro cortes.Com o diesel, a estrat\u00e9gia foi semelhante, embora com menos margem para quedas, j\u00e1 que o produto vem sendo pressionado pela necessidade do mercado europeu por alternativas ao g\u00e1s natural da R\u00fassia: foram quatro aumentos no primeiro semestre e dois cortes apenas em agosto.<\/p>\n\n\n\n No mercado, a avalia\u00e7\u00e3o \u00e9 que a empresa vem promovendo reajustes a conta-gotas, baixando os pre\u00e7os com maior frequ\u00eancia e menor intensidade para gerar fatos positivos para a campanha \u00e0 reelei\u00e7\u00e3o do presidente Jair Bolsonaro (PL).<\/p>\n\n\n\n A partir da posse de Caio Paes de Andrade na presid\u00eancia da estatal, a empresa passou a anunciar cortes de pre\u00e7os quase semanais. Passou, inclusive, a divulgar reajustes de produtos que antes n\u00e3o eram divulgados oficialmente, como querosene de avia\u00e7\u00e3o e asfalto.<\/p>\n\n\n\n Entre os dias 19 de julho e 1\u00ba de setembro, foram nove an\u00fancios, que s\u00e3o usados pelo presidente e seus apoiadores na campanha e em redes sociais. Seus efeitos na infla\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m s\u00e3o comemorados pelo governo como sinais de melhora da economia brasileira.<\/p>\n\n\n\n A oposi\u00e7\u00e3o, por outro lado, ironiza a estrat\u00e9gia dizendo que os cortes s\u00e3o anunciados ap\u00f3s a divulga\u00e7\u00e3o de pesquisas que mostram o candidato petista Luiz In\u00e1cio Lula da Silva \u00e0 frente na corrida presidencial.<\/p>\n\n\n\n Nesta sexta-feira (9), por exemplo, o IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estat\u00edstica) informou que o IPCA teve a segunda defla\u00e7\u00e3o seguida, fechando agosto em -0,36%.<\/p>\n\n\n\n O desempenho foi influenciado principalmente pela queda do grupo de transportes, que recuou 3,37% no m\u00eas, contribuindo com -0,72 ponto percentual no \u00edndice. Isto \u00e9, mais do que compensou a alta de sete outros grupos pesquisados, principalmente sa\u00fade, vestu\u00e1rio e alimenta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n O movimento de queda nos pre\u00e7os dos combust\u00edveis, principalmente a gasolina, come\u00e7ou com a aprova\u00e7\u00e3o, pelo Congresso, de lei que reduziu impostos federais e estaduais. Se acentuou nas \u00faltimas semanas, com a queda das cota\u00e7\u00f5es internacionais do petr\u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n Fontes na Petrobras dizem que a estrat\u00e9gia previa an\u00fancios semanais de cortes de pre\u00e7os at\u00e9 o primeiro turno da elei\u00e7\u00e3o, no primeiro fim de semana de outubro, mas n\u00e3o houve qualquer an\u00fancio nesta semana, embora estimativas do mercado indiquem margem para queda na gasolina.<\/p>\n\n\n\n Segundo a Abicom (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Importadores de Combust\u00edveis), o pre\u00e7o m\u00e9dio da gasolina nas refinarias brasileiras estava R$ 0,36 por litro mais caro do que a paridade de importa\u00e7\u00e3o na abertura do mercado desta sexta.<\/p>\n\n\n\n Os dados da associa\u00e7\u00e3o mostram que o pre\u00e7o m\u00e9dio no pa\u00eds n\u00e3o fica abaixo do internacional desde o dia 27 de julho, mesmo que a Petrobras tenha promovido tr\u00eas cortes no valor cobrado por suas refinarias neste per\u00edodo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"